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摩擦系數會影響往復組合密封件結構嗎？
來源：廣東東晟密封科技有限公司-m.beastiot.com更新時間：2017-09-27
密封工程狀況往往場合分動密封和靜密封，密封件種類眾多，功能性能也有所不同，動密封可分為旋轉密封和往復密封，往復密封件又可分為唇型密封件和組合密封件。在液壓密封往復系統中摩擦系數隨著組合密封件結構以及運作壓力的變化而變化。
一個豐富經驗的密封工程師，在沒有任何準確的數據情況下可憑多年經驗判斷往復組合密封件的摩擦系數與摩擦速度，兩者是成正比的。后續對密封件型號的影響，結構的變化，從而推斷出此時的工況條件下機械性能損失的原因。
組合密封件摩擦系數隨著工程運轉壓力的增大而變大，但是摩擦損失與液壓缸牽引功率的而減小，同時密封永久變形性損壞也大大增加。這意味著摩擦系數是較小的，因為液體壓力增加，將促成密封面的凹凸不平得到有效潤滑的緣故。
摩擦自然會產生熱量，熱量使得溫度達到+55℃以上時，便影響密封材料。在高溫情況下，有液壓油介質能夠引起密封材料膨脹或喪失其抗力或硬度。液壓油在高溫下會老化，隨著氧化現象的發生，降低了潤滑性能，進一步損壞密封材料。
本文來自廣東東晟密封網http://m.beastiot.com/|組合密封件|往復密封件
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