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飛機(jī)用O型密封圈的耐寒性如何?收縮率如何?
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飛機(jī)用O型密封圈的耐寒性如何?收縮率如何?

來源:廣東東晟密封科技有限公司 - m.beastiot.com更新時(shí)間:2017-10-17

O型密封圈應(yīng)用的很廣泛,幾乎所有的行業(yè)都可能會(huì)用O型密封圈。東晟密封圈告訴您其實(shí)飛機(jī)、飛行器及極地考察船等所用設(shè)備中的O型密封圈都在低溫環(huán)境下工作的。我們作了一個(gè)試驗(yàn)來測試O型密封圈在低溫下的收縮試驗(yàn),來確保O型密封圈的耐寒性能及低溫下的收縮率(表1所示就是O型密封圈不同橡膠密封測試結(jié)果表)。

 

1-O型密封圈不同橡膠材料的低溫下收縮試驗(yàn)參數(shù):

O型密封圈材料

常態(tài)性能

收縮率(50/10

/

硬度/HS

擴(kuò)張強(qiáng)度/MPa

延伸率/%

中高丁晴橡膠

72

21.8

400

-22.5

高丁晴橡膠

71

19.4

400

-22.0

丁苯橡膠

70

18.9

424

-48.5

 

O型密封圈在低溫下因膠料硬化都會(huì)造成密封面接觸壓力下降,嚴(yán)重的時(shí)候產(chǎn)生泄漏。為了控制這種現(xiàn)象,需要察看收縮值。實(shí)際上,收縮值與O型密封圈的低使用溫度比其收縮值低10℃是合適的。


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